Правительство усиливает работу по комплексному обследованию состояния государственных автомобильных дорог, включая объездные магистрали, на которые сегодня приходится основной транспортный поток. Их состояние требует первоочередных и системных решений, сообщает официальный сайт правительства ПМР.
В течение длительного периода отрасль испытывала хронический дефицит финансирования. Ограниченные бюджетные возможности позволяли проводить преимущественно ямочный ремонт, что лишь временно сдерживало износ покрытия, но не обеспечивало его нормативное состояние. Дополнительный урон дорожной сети нанесла прошедшая зима: резкие температурные перепады ускорили разрушение полотна и обнажили накопленные проблемы.
Межведомственная комиссия провела выездные обследования в Григориопольском и Дубоссарском районах. С учетом обращений граждан и результатов сезонного мониторинга выявлены участки с критической нагрузкой и высокой степенью износа. В ряде мест покрытие фактически утратило эксплуатационные свойства. Перед специалистами стоит задача не только восстановить наиболее проблемные отрезки, но и выстроить устойчивую систему эксплуатации дорог: перераспределить транспортные потоки, усилить контроль над движением тяжеловесного транспорта, определить приоритеты капитального ремонта.
Особую тревогу вызывает состояние объездной дороги в Григориополе. Несмотря на ранее проведенные работы – ремонт участка протяженностью около 400 метров с объёмом финансирования свыше 7 миллионов рублей – общий износ остается высоким. По оценкам специалистов, в восстановлении нуждаются порядка 20 километров дороги. Слабое основание не позволяет рассчитывать на долговечность локальных ремонтов, поэтому рассматриваются более устойчивые технологические решения, включая применение бетонного покрытия как более экономичного и износостойкого варианта.
Важным направлением становится использование материалов местного производства. Такой подход позволит снизить финансовую нагрузку и задействовать внутренний потенциал экономики при восстановлении инфраструктуры.
Сложная ситуация зафиксирована и на участке Спея-Бычок-Парканы. Дорога, эксплуатируемая более трех десятилетий, не рассчитана на современные транспортные нагрузки. Покрытие разрушено практически полностью: асфальт сохранился лишь фрагментами, основная часть представляет собой гравийную основу, подверженную размыванию. При неблагоприятных погодных условиях проезд здесь значительно затрудняется, а без капитального вмешательства в перспективе может стать невозможным. Похожие проблемы наблюдаются и на других участках. В районе села Бутор сформировалась глубокая колейность, устранить которую можно только при полной замене основания.
Разрушения затрагивают не только дорожное покрытие. Вибрации от интенсивного движения тяжелой техники негативно влияют на прилегающую застройку. В жилых домах, особенно старого фонда, появляются трещины, страдают хозяйственные постройки и колодцы.
В числе приоритетных задач – формирование чёткой системы транспортных коридоров для большегрузного транспорта. Это позволит снизить нагрузку на населённые пункты и сохранить дорожную инфраструктуру. Параллельно разрабатываются меры по повышению безопасности движения, включая установку предупреждающих знаков на аварийно-опасных участках.
Ситуация требует оперативных решений. Летний период с высокими температурами усилит деформацию покрытия, а с началом сельскохозяйственного сезона ожидается рост движения тяжеловесной техники. В этих условиях стабильная работа транспортной сети приобретает стратегическое значение для экономики. По итогам обследований будет сформирован комплекс предложений, направленных на принятие сбалансированных и долгосрочных решений.